35P-3-SKU型美國PARKER液壓缸工作不穩(wěn)定的原因分析
35P-3-SKU型美國PARKER液壓缸是帶位置傳感器的液壓缸，壓力等級3.5MPa。拉桿式結(jié)構(gòu)為優(yōu)異性能、耐用性和運(yùn)行設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)及品質(zhì)使液壓缸使用壽命長。
35P-3-SKU型美國PARKER液壓缸工作不穩(wěn)定的原因分析如下：
（1）液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。
（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。
（3）液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。
（4）密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。
35P-3-SKU型美國PARKER液壓缸技術(shù)規(guī)格
速度范圍:8-300mm/s(U seal), 0.1-300mm/s(Slipper seal)
提供輸入電壓:Standard:12 DC, Semi-standard:12V-24 DC
最小操作壓力（Mpa):0.2
溫度范圍（C):-10-+50 (No freezing)
輸出類型:Standard:12V DC voltage output Phase A & B (90°phase)30mA or less Semi-standard:NPN open collector output Phase A & B (90°phase)Applied voltage : 24 V DC or less Sink current:30mA or less
最大工作壓力（mpa):4.5
工作濕度:90%RH(no condensing)
安裝方式:SD,LA,LB,FG,FH,CT
長度測量誤差(毫米/米):0.5 (Length measuring error per meter of total moving distance)
沖程長度公差（毫米）:0-+1.0(0-250mm), 0-+1.4(251-1000mm), 0-+1.8(1001-1800mm)
桿端形式:Rod eye (T-end), rod clevis (Y-end) with pin, Floating joint(F-end:Do not use together with Mounting style CT accessories.)
分辨率(毫米):0.1mm/Pulse
閥體材料:Carbon steel for machine structural use
驗(yàn)證壓力（Mpa):5
通孔直徑（毫米）:32, 40, 50, 63, 80, 100
螺釘公差:JIS 6g/6H
緩沖類型:Metal fitting system
名義壓力（Mpa):3.5
密封材料:1:Nitrile rubber 8:Slipper Seal
最大反饋速度（毫米/秒）:300
類型:Double Acting Single Rod
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